Wie macht sie das nur?!
Abgesehen vom Wheelie auf der Straße habe ich immer gedacht, dass der Trackstand (ein Fahrrad an Ort und Stelle balancieren) der coolste Trick ist, den ein vernünftiger Mensch vollbringen kann. Mit vernünftiger Mensch meine ich jemanden, der niemals absichtlich versuchen wird, einen Backflip ohne Hände zu machen, nur mit locker sitzenden Levi's und einem Skateboard-Skid-Lid. Der Trackstand ist einfach, elegant und für jeden Radfahrertyp unglaublich nützlich. Egal ob Rennrad oder Mountainbike, der Trackstand wird dich zu einem besseren Fahrer machen, ganz zu schweigen davon, dass du deine Freunde beeindrucken wirst! Lass mich dir helfen, es zu lernen. Du wirst es nicht bereuen!
Der Begriff "Trackstand" kommt vom Bahnradsport. Obwohl es heutzutage so aussieht, als ob die Velodrom-Rennfahrer Assistenten haben, die ihre Sättel für sie halten, führen BMXer die Tradition immer noch fort. Rennfahrer aller Disziplinen finden den Trackstand gelegentlich immer noch nützlich. Selbst wenn du nicht Rennen fährst, ist er an Ampeln sehr praktisch! Die Kinder in den Autos neben dir finden ihn toll, und das lästige Einklicken, wenn die Ampel grün wird, nicht mehr zu haben, ist für jeden von Vorteil.
Für Mountainbiker ermöglicht die Fähigkeit zum Trackstand, eine Linie zu erkunden, bevor man sich auf einen üblen Abschnitt festlegt, oder eine Pause für ein Tier einzulegen, das den Trail überquert, und du wirst nicht glauben, wie du mit katzenartiger Balance durch enge Serpentinen mit neuer Leichtigkeit fließen wirst. Jetzt bist du überzeugt, ja?
Ich war überzeugt, als ich zum ersten Mal einen Rennradfahrer an einer großen Kreuzung sah, der fast regungslos drei oder vier Minuten lang balancierte, während die Ampeln ihren endlosen Zyklus durchliefen. An diesem Tag beschloss ich, dass ich das auch können musste; ein Jahr später hatte ich es! Aber sei nicht entmutigt, ich brauchte ein Jahr, weil ich es mir selbst beigebracht habe. Niemand hat mir gesagt, was ich falsch mache oder mir Abkürzungen angeboten, aber ich hatte einen Ehemann, dem es nichts ausmachte, wenn ich im Wohnzimmer übte! Ich biete die folgenden Ratschläge an, damit du schneller und anmutiger lernen kannst als ich.
DAS WICHTIGSTE ZUERST!
Nicht einklicken! Wenn du mit Flat Pedals fährst, super! Du bist einen Schritt voraus. Wenn du mit Zehenclips und Riemen fährst, entferne einfach die Riemen, damit du deinen Fuß mit maximaler Geschwindigkeit evakuieren kannst. Wenn du mit Klickpedalen fährst, trage einfach normale Turnschuhe, wenn du den Trackstand übst, oder du kannst sie gegen Flats austauschen, wenn du nicht so faul bist wie ich. Der Vorteil des Austauschs gegen Flat Pedals ist der Komfortfaktor, da viele der heutigen Klickpedale so minimalistisch sind. In Turnschuhen ist es, als würde man auf Steinen stehen. Wenn du dich wohlfühlst, spielst du länger! Die meisten Pedale werden mit einem 15-mm-Maulschlüssel oder einem offiziellen Pedalschlüssel aus deinem freundlichen Nachbarschaftsladen für etwa 20 Dollar an- und abmontiert. Denk einfach daran, dass das linke Pedal rückwärts geschraubt wird!
BEREIT ZUM FAHREN?
Praktisch regungslos. Das Schlüsselwort hier ist nicht "regungslos", sondern "praktisch". Selbst die besten Trackstander der Welt sind nie ganz regungslos. Das habe ich auf die harte Tour gelernt. Als ich es mir selbst beibrachte, packte ich große Mengen Bremsen, um das Fahrrad unter mir stillzuhalten. Das führte zu vielen Stürzen und Flüchen, was den Fernsehgenuss meines Mannes störte. Deshalb schlage ich dir jetzt vor, dein Fahrrad nach draußen zu bringen und im Kreis zu fahren. Kreise, sagst du? Wie ist ein Kreis wie ein Trackstand? Du wirst sehen.
Aber zuerst, lass uns deinen "Schokoladenfuß" finden. Hans Rey nennt den Fuß, den du natürlich nach vorne stellst, wenn du aus dem Sattel bist, deinen "Schokoladenfuß". Du musst ihn fragen, warum. Ich verwende den Begriff, weil ich mag, wie er "Schokolade" sagt. Jedenfalls, wenn du nicht schon weißt, welcher Fuß gerne vorne ist, stehe auf und sprinte einen Moment, dann, immer noch aus dem Sattel, höre auf zu treten und rolle aus. Schau nach unten. Der Fuß, der vorne ist, ist dein Schokoladenfuß. Immer noch unsicher? Finde ein schönes Stück Linoleum, ziehe deine Schuhe aus, renne und rutsche in deinen Socken wie ein Kind über den Boden. Schau nach unten. Wieder ist der Fuß vorne dein Schokoladenfuß. Es ist wichtig für dich zu wissen, denn deinen Schokoladenfuß beim Lernen des Trackstands vorne zu haben, wird das Leben einfacher machen.
Fahre im Kreis. Immer noch, was ist mit Kreisen? OK, deinen Schokoladenfuß im Hinterkopf behaltend, fahre einen so kleinen Kreis wie möglich und lenke dein Fahrrad in die Richtung dieses Fußes. Mein Schokoladenfuß ist mein linker, also würde ich nach links kreisen. Bremse sehr leicht, lass die Bremsbeläge an den Felgen schleifen, um die Geschwindigkeit zu kontrollieren, und wähle einen Gang im mittleren bis unteren Bereich, damit du nicht zu schnell rollst. Je langsamer du fährst, desto enger kannst du einen Kreis ziehen, aber der Schlüssel zu engen Kreisen ist, dorthin zu schauen, wo du hin willst! Dein Fahrrad wird deinem Kopf folgen. Versuche, auf deinen Hinterreifen zu schauen und fühle, was passiert!
Sobald du dich wohlfühlst, enge Kreise zu ziehen, versuche, den gleichen großen Kreis durch Ratcheting zu ziehen, falls du das nicht schon tust. Ratcheting ist genau das, wonach es klingt; es ist das Antreiben deines Fahrrads nach vorne durch nur einen Teiltritt. Versuche es zuerst, indem du geradeaus fährst. Stehe mit deinem Schokoladenfuß vorne auf den Pedalen, drücke das Pedal etwa 20 Grad nach unten, lass es dann wieder in die Waagerechte kommen und wiederhole den Vorgang. Du machst jetzt Ratcheting! Ziehe als Nächstes deine engen Kreise mit derselben Technik. Übe dies, bis du es so langsam kannst, dass du dich fast gar nicht mehr bewegst! Diese Übung bringt deinen Körper in die richtige Position, um auf zwei Rädern zu balancieren.
Wenn du kannst, beobachte jemanden beim Trackstand und achte auf seine Körperhaltung. Sie stehen höchstwahrscheinlich, haben einen Fuß vorne und ihr Vorderrad ist leicht in Richtung des vorderen Fußes gedreht. Sieht doch sehr nach diesem albernen Kreis aus, oder? Ja, aber sie bewegen sich nicht! Tatsächlich tun sie es, sie rollen ganz leicht vor und zurück. Du hast das Vorwärtsrollen, jetzt ist es Zeit, zurückzurollen!
Autsch! Rückwärts!?! Ja, nur ein kleines bisschen. Jetzt musst du nach dem richtigen Platz suchen. Was du suchst, ist eine sehr leichte Steigung, vorzugsweise Erde oder Gras, die ein unbewegliches Objekt hat, gegen das du dein Vorderrad drücken kannst. Eine Parkbank oder ein Baumstamm in Nabenhöhe ist ideal. Es sollte ein Objekt sein, über das du hinwegsehen kannst.
Beginne, indem du deine Trackstand-Position einnimmst, wobei dein Vorderrad senkrecht an der Bank steht, während der Rest deines Fahrrads schräg steht, genau so, als ob du eine enge Kurve mit deinem Schokoladenfuß nach vorne machst. Lege dein Gewicht auf deinen Schokoladenfuß, damit du deinen hinteren Fuß auf das andere Pedal bekommst. Du solltest stehen, die Schultern ungefähr über der vorderen Nabe, was es dem Fahrrad ermöglicht, sich leicht unter dir vor und zurück zu bewegen. Siehe die Fotos, um herauszufinden, wovon zum Teufel ich rede. Ziel ist es, die Bank zu benutzen, um einen unterstützten Trackstand zu machen. Du solltest eine stabile Plattform schaffen können, indem du Druck auf deinen Schokoladenfuß ausübst, wobei dein Vorderreifen fest an der Bank anliegt. Übe weiter, bis du dich mit dem "unterstützten" Trackstand wohlfühlst.
Sobald du bequem an der Bank stehen kannst, nimm dieselbe Position ein, aber mit deinem Schokoladenfuß auf 8 Uhr statt auf 9 Uhr. Nimm nun etwas Druck von deinem Schokoladenfuß und lass das Fahrrad gerade so weit zurückrollen, dass deine Füße wieder in die Horizontale kommen (dafür ist die leichte Neigung da). Keine Bremsen! Dein Vorderreifen sollte nun ein paar Zentimeter von der Bank entfernt sein – Gruselig!
Wenn du noch nicht in Panik geraten bist und aufgegeben hast, was bei den ersten Versuchen durchaus passieren kann, erhöhe sanft wieder den Druck mit deinem Schokoladenfuß und rolle dein Rad wieder zur Bank zurück, um deine Fassung wiederzugewinnen. Mach das immer und immer wieder, bis es einfach ist. Versuche, deinen Vorderreifen nicht anzustarren. Du hast eine bessere Balance, wenn du zum Horizont blickst. Du bist fast da! Je besser du den Banktrick beherrschst, desto weniger wirst du die Bank tatsächlich brauchen. Versuche, vor und zurück zu rollen, ohne sie tatsächlich zu berühren. Sehr cool! Jetzt lass die Bank los.
HAST DU FÄHIGKEITEN?
Ja, du hast sie. Suche dir wieder ein schönes Stück Erde oder Gras mit leichter Steigung und nimm "die Position" ein, wobei dein Vorderrad bergauf zeigt. Du wirst wahrscheinlich feststellen, dass es einfacher ist, in den Trackstand zu rollen, als ihn aus dem Stand zu machen. Jetzt rolle dein Fahrrad genau wie bei der Bankübung unter dir vor und zurück. Du machst jetzt einen Trackstand. Hurra! Je besser du wirst, desto weniger wahrnehmbar wird das Wippen und Rollen.
Hast du deine neue Fähigkeit schon auf Asphalt ausprobiert? Viel schwieriger, oder? Die Begründung für Gras und Steigung hat mit Widerstand zu tun, nicht nur damit, dass es weniger weh tut, wenn man fällt. Es hilft, alles zu verlangsamen. Wie ich bereits erwähnte, habe ich versucht, den Trackstand mit meinen Bremsen zu lernen, Bremsen sind zum Anhalten da. Der Trackstand ist eine flüssige, dynamische Leistung voller winziger Bewegungen und ständiger Neuanpassungen. Erst als ich die Bremshebel losließ, verstand ich wirklich, worum es beim Trackstand ging. Indem du das Gelände als Widerstand zulässt, lernst du viel effizienter. Dann wird der Asphalt deine Fähigkeiten ohne Bremsen zur Perfektion bringen.
Sobald du auf einer Steigung einen Trackstand machen kannst, versuche es auf ebenem Boden. Auf ebenem Boden musst du lernen, dein Gewicht nach vorne und hinten zu verlagern, um das ganz leichte Rollen zu erreichen und das Gleichgewicht zu halten, aber jetzt solltest du ein ziemlich gutes Gefühl dafür haben. Du wirst feststellen, dass diese Bewegung von den Schultern und Hüften kommt. Siehst du? Sie sind doch zu etwas anderem gut, als nur Fett anzuziehen!
BEREIT ZUM KLICKEN?
Sobald du dich mehr oder weniger sicher fühlst, probiere es mal eingeklickt aus. Es ist ein bisschen beängstigend, und du wirst mindestens einmal hinfallen. Es könnte das erste Mal sein, dass du es versuchst, oder es könnte Jahre später sein (ich bin in einem Fahrradgeschäft vor all meinen Freunden hingefallen, als sich mein Cleat löste und sich nicht lösen wollte). Behalte das einfach im Hinterkopf und akzeptiere es. Es ist die Mühe trotzdem wert.
Bevor du deinen neuen Trick im Verkehr anwendest, rate ich dir dringend, während des Trackstands das Umschauen zu üben. Das ist schwer. Denk daran, dass dein Fahrrad deinem Kopf folgt, also bedeutet Trackstand und Umschauen, deinen Körper zu trainieren, den Instinkt zu ignorieren. Beginne mit einem normalen Trackstand, schaue nach vorne und finde den Sweet Spot. Der Sweet Spot ist der Bereich, in dem das Gleichgewicht mit minimalem Rollen erreicht wird. Du wirst es wissen. Sobald du dich wohlfühlst, versuche, nach links oder rechts zu schauen. Du wirst den Sweet Spot fast sofort verlieren. Versuch es immer wieder, du wirst es schaffen, und bitte versuche nicht, im Verkehr einen Trackstand zu machen, bis du das bequem kannst.
Jetzt, da du eine Trackstand-Künstlerin bist, hier sind ein paar Tricks, die du lernen kannst, um den Spaß am Laufen zu halten. Probiere den sitzenden Trackstand. Glaube mir, das ist nicht einfach, da deine Hüften jetzt an deinem Sattel kleben. Gehe von einem stehenden zu einem sitzenden Trackstand und wieder zurück. Kein Problem? Probiere den Trackstand ohne Hände! Sehr heiß! OK, jetzt schließe die Augen. Probiere ein Spiegelbild, das heißt, versuche es mit deinem anderen Fuß vorne und dein Rad in die entgegengesetzte Richtung gedreht. Probiere es bergab. Veranstalte Wettbewerbe mit deinen Freunden und übe jede Gelegenheit, die du bekommst. Ich weiß, du wirst erstaunt sein, wie die Fähigkeit zum Trackstand jeden Aspekt deines Fahrens verbessern wird. Es hat mein Fahren auf die nächste Stufe gehoben. Es wird dasselbe für dich tun, und Männer lieben es!
Nächsten Monat werde ich an einer Klinik teilnehmen, die von Team Luna Fahrerin Marla Streb präsentiert wird. Ich weiß, sie wird mir viel beibringen können, und ich kann es kaum erwarten, ihr Wissen mit Ihnen zu teilen.